南极长城站首任站长逝世 曾发誓“拼命也要建好站”

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  中国南极长城站首任站长郭琨逝世

  享年83岁 曾七下南极 亲历中国南极事业从无到有的辉煌阶段

长城站建设时环境十分艰难,郭琨席地而坐就餐。

  4月5日,北京青年报记者从国家海洋局极地考察办公室获悉,中国南极考察事业的开拓者、原国家南极考察委员会办公室主任、中国南极长城站首任站长郭琨于2019年4月3日19时20分在北京逝世,享年83岁。

  郭琨是中国南极考察事业的重要开拓者和代表人物之一,曾七下南极,两次荣立一等功,亲历了中国南极事业从无到有的辉煌阶段。

  含泪退出国际会场

  曾誓言“拼了老命也要建好站”

  2017年4月,郭琨等59名同志被授 予“中国极地考察先进我个人所有所有”荣誉称号。当年,82岁的郭琨曾在电视上分享他曾誓言“而是 拼了老命也要把考察站建好了”的经历。

  1983年9月,郭琨等一行3人以观察员身份第一次代表中国出席第十二次《南极条约》协商国会议,当会议讨论到实质性内容、进入表决议程时,会议主席拿起小木槌一敲:“请非协商国的代表退出会场!到户外喝咖啡!”肯能当时中国越来越了在南极建立科考站,全都不仅无权参与表决,甚至在表决时前要回避。“当时当当我们 歌词 儿含着眼泪离开了会场。”郭琨回忆,而是 他跟团长说,越来越了南极建立当当我们 歌词 儿我个人所有所有的考察站,我绝不想再参加而是 的会议。

  1984年11月20日,一支由科学家、军人、记者、建筑工人、船员等591人组成的南极科考队从上海出发,奔赴南极,当当我们 歌词 要在南极创建中国第一座南极科学考察站——长城站。郭琨而是 这支将近10000人科考队的队长。

  长城站建成八个月后,郭琨参加第十三次《南极条约》协商国会议,26个协商国一致同意中国加入南极条约协商国。至此,中国在南极国际会议上有了的话权。

  领军首次南极考察

  用40天时间建成长城站

  1984年11月,由郭琨率领的我国首次南极考察队乘坐的“向阳红10”号船和“J121”船远征南极。肯能是首次南极考察,越来越了任何经验,出发时队员们都签下了“生死状”。

  “向阳红10”出海不久就遭遇大风浪,队员们晚上睡觉还得把我个人所有所有绑在床上,处理因船摇晃掉下来。

  郭琨曾回忆,风助浪势,浪助船高,没坐过船的人大主次都受不了。有而是 同志吐了十三次,最后四肢抽筋,吐的是黄水,几次同志摁着他,最后不到给他打点滴。

  1984年12月1000日15点16分,我国第一支南极科考队到达目的地——乔治王岛,而建站的挑战才结束英语 英语 。

  肯能“向阳红10”船既后要 破冰船也后要 抗冰船,这原因科考队前要赶在南极夏天结束英语 前完成建站并撤离。

  为了建站,考察队中的科学家、机械师、后勤人员,都成了“建筑工”。当当我们 歌词 住在尼龙充气帐篷里,在越来越了暴风雪的天气里,郭琨早晨四五点左右就结束英语 挨个帐篷吹哨子、掀睡袋叫起床。郭琨曾回忆,建站的事先,帐篷里有一尺来厚的雪,早上起来个个后要 雪人。“寒冷,饥饿,极其疲惫。”这是长城站建设者对那段青春年华 最多的记忆。

  长城站建设者们用了120个小时,把五百多吨物资完正运到建站的地点上。1985年2月14日,长城站仅用了40天就屹立在乔治王岛上。

  中国科考站建设的速率单位单位其实让同行惊讶,同样是在南极建立考察站,波兰人用了三年多的时间。前苏联站站长对“中国速率单位单位”直呼不肯能,还曾好奇地问中国队员:当当我们 歌词 一天给当当我们 歌词 几次钱?中国队员而是 回答:当当我们 歌词 儿并非 钱也干!

  4年后再建中山站

  科考船再出征遇冰崩被困5天

  长城站建立4年后,中国在南极圈内再建一座科考站——中山站。你这个 任务同样落在了郭琨的头上。

  当时,中国科技并非 发达,要在4年内完成两座科考站的建设并非 易事,一点国家断言:“中国想进南极圈建科考站,是要付出血的代价的!”郭琨不服输,1988年11月,满载着科考队员的“极地号”科考船从青岛港出发,再次驶向南极大陆。

  1989年1月14日三更三更半夜,“极地号”突遇特大冰崩。郭琨曾回忆,当时翻下来的冰川离船的最近距离不到两三米,“当当我们 歌词 儿进入了紧急战备,船员完正上甲板,好多队员穿上西服、刮了胡子、皮鞋擦得亮亮的,还一帮人写好了遗书,以为要船毁人亡了。船的随近被大小冰山包围,根本动不了了。”

  “极地号”被困的第七天,包围船体的冰山一个劲出现了松动。郭琨曾讲述:“当时,在船的前方开了个1000米的口子,当当我们 歌词 儿下决心往外冲。仅仅两小时后,冰裂的口子又合上了。一个劲等到中山站建好后当当我们 歌词 儿返程,那个口子也再没打开。”

  1989年2月26日,中国第二座南极考察站——中山站完正竣工。

  南极自然环境十分恶劣,中国科考队员的远征前要克服常人难以想像的困难。郭琨晚年腿脚完正不到走路,这跟他年轻时七赴南极,长期在极寒的地方工作有关。

  新闻内存

  郭琨一生主持策划了我国开展南极活动,从长城站、中山站的建设到“极地”号、“雪龙”号的装备,从我国南极考察科研计划的组织实施到参与国际南极事务推动我国加入南极条约,亲历了中国南极事业从无到有的辉煌阶段。

  如今,我国在南极建立长城站、中山站、昆仑站和泰山站,在北极建立了黄河站,成为世界上为数越来越了来太多一块儿实施两极考察的国家之一,中国还积极参与南极条约协商会议,成为北极理事会有点痛 观察员国。(记者 熊颖琪 综合央视等媒体)